Horská obec Colle Santa Lucia, nacházející se v malebné provincii Belluno, zaznamenala v posledních letech značný nárůst příjmů díky jedinému stacionárnímu radaru, který měří rychlost vozidel na populárním horském průsmyku Passo Giau. Mezi lety 2021 a 2025 vybral tento radar více než dva miliony eur, což v přepočtu představuje přes 50 milionů korun. Podle italského sdružení na ochranu spotřebitelů Codacons to v průměru znamená, že každé z přibližně tří set obyvatel vesnice, včetně dětí a seniorů, přispělo k obecní pokladně částkou téměř 150 tisíc korun. V roce 2024, kdy byly pokuty nejvyšší, přistálo v obecním rozpočtu přes 18,5 milionu korun, což je pro místní obyvatele velmi významná suma.

Průsmyk Passo Giau je oblíbeným cílem pro motoristy a motorkáře z celé Evropy, kteří se sem sjíždějí kvůli nádherným panoramatům a náročným serpentýnám. Tato atraktivita však přináší i zvýšený počet nehod. Starosta obce hájí radar jako účinný prostředek pro snížení rychlosti a prevenci nehod, avšak mnozí řidiči ho vnímají jako jednoduchou past na peněženky. Vzhledem k tomu, že radar se nachází na relativně přehledném úseku silnice, mnoho řidičů se cítí být zklamáno z toho, že jsou pokutováni, aniž by skutečně ohrozili bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.

Reakce na situaci a nové legislativní opatření

Rostoucí napětí mezi řidiči a místními úřady vedlo k vandalismu, kdy byly radary ničeny neznámými pachateli, kteří se podepisují jako „Fleximan“. Tato situace vyvolala reakci ze strany sdružení obcí a ministerstva dopravy, které začalo intenzivně pracovat na nové legislativě. Ta má zpřísnit pravidla pro umisťování kamer a zakázat umístění radarů na úsecích, kde je rychlostní omezení považováno za nelogické. Nové zákony by měly zajistit, že radary budou umístěny pouze na místech, kde skutečně dochází k nehodám a kde je potřeba zvýšit bezpečnost silničního provozu.

Mezi řidiči panuje rozporuplný názor na efektivitu radarů. Zatímco někteří argumentují, že tyto měřící přístroje pomáhají snižovat počet nehod a zvyšují bezpečnost, jiní se domnívají, že jsou pouze nástrojem k naplnění obecní pokladny na úkor motoristů. V Itálii se situace s radary stává stále více kontroverzní, neboť země je evropským rekordmanem v počtu rychlostních kamer, které na silnicích fungují. V současnosti je jich zde více než jedenáct tisíc, což překonává i takové země jako Německo a Francie.

Budoucnost rychlostních radarů v Itálii

Pokud bude nový legislativní rámec přijat, mohl by to znamenat zásadní změnu v přístupu k měření rychlosti na italských silnicích. Cílem je vyvážit potřebu zajištění bezpečnosti s ochranou práv motoristů, kteří se cítí být nespravedlivě trestáni. V obci Colle Santa Lucia se tak může k radaru přistupovat jako k symbolu sporu mezi místními úřady a řidiči, kteří se obávají o svou peněženku, ale také o spravedlnost v silničním provozu. Starosta obce však i nadále trvá na svém přesvědčení, že měření rychlosti je klíčovým nástrojem pro zajištění bezpečnosti na silnicích. Vzhledem k tomu, že Itálie čelí výzvám v oblasti bezpečnosti silničního provozu, bude zajímavé sledovat, jak se situace vyvine v nadcházejících měsících a letech.